Axe de direction inférieur 42cm en alliage noir pour véhicule utilitaire

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Description et détails

Description de Axe de direction inférieur 42cm en alliage noir pour véhicule utilitaire

Composant de liaison de direction mécanique basse

Cet axe de direction inférieur est une pièce de remplacement mécanique brute destinée à la partie basse du système de guidage des roues. Conçu selon les cotes industrielles standards, cet élément en alliage noir assure la jonction directe entre la colonne supérieure de l'habitacle et le boîtier de direction ou la crémaillère située sur le train avant.

Caractéristiques mécaniques et structurelles

Ce modèle standardisé de 42 centimètres est protégé par une peinture époxy noire mate cuite au four, ce qui lui confère une excellente résistance aux huiles de moteur, aux fuites de liquide de refroidissement et à l'humidité du compartiment moteur. Les cannelures d'extrémité sont usinées par commande numérique pour garantir un emboîtement parfait sans modification de l'arbre d'origine.

Données constructeur indicatives

DésignationAxe de direction (section basse)
Longueur nominale420 mm
Finition extérieureRevêtement époxy noir anticorrosion
Application principaleUtilitaires légers et camionnettes
FixationCannelée avec gorge de sécurité pour vis traversante

Points clés de l'installation

Le montage de cet arbre de transmission de direction nécessite un alignement rigoureux des roues et du volant. Les cannelures femelles s'adaptent directement sur le pignon de crémaillère. Cette pièce brute permet de restaurer l'intégrité structurelle du système de commande des roues avant sur les véhicules à fort kilométrage subissant de lourdes charges quotidiennes.

Détails

OPC s2_C265586702731
Référence produit s2_C265586702731
Marque
Prix 49,99 €
Prix habituel 247,71 €
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Note 4.5 / 5.0
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Avis sur Axe de direction inférieur 42cm en alliage noir pour véhicule utilitaire

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Avis le mieux noté
5/5
J. Mclachlan
Publié le 13/10/2026
Vendu par EXTREME MOBILE LTD
Je suis ravi de mon achat, le produit est superbe.
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