Démarreur moto résout problème de démarrage CB600F

La solution aux pannes d'allumage de votre roadster ou sportive

Votre machine refuse de partir à chaud ? Le moteur tourne trop lentement pour s'ébrouer ? Ce sont les signes cliniques d'un lanceur en fin de vie. Le démarreur de moto sélectionné ici apporte une réponse concrète aux utilisateurs de motos japonaises confrontés à des difficultés de lancement de leur motorisation 600 et 800 centimètres cubes.

Remplacement préventif et curatif

Ne prenez plus le risque de devoir démarrer votre monture à la poussette, une opération fastidieuse et parfois dangereuse. Ce composant électrique résout les pannes liées aux références constructeurs suivantes :

• 31200-MFG-D01 pour les routières de type CBF
• 31200-MFJ-D01 pour les sportives type RR

Spécifications de construction de la pièce de rechange

Robustesse de l'inducteur

Les aimants internes sont collés et fixés mécaniquement pour résister aux températures élevées générées par le bloc moteur de la VFR800 ou de la CBR600F en usage intensif.

Pignon d'entraînement traité

L'acier utilisé pour le pignon subit un traitement thermique de surface afin de limiter l'usure par frottement contre le volant moteur, assurant un engrènement silencieux année après année.

Ce changement redonnera à votre circuit d'allumage l'ampérage nécessaire pour un ralenti stable dès les premières secondes de fonctionnement.