Kit d'extrémité de moteur résout perte compression chariot G11 G16 G20

Éliminez la fumée bleue et la perte de puissance de votre chariot

Votre chariot G11, G16 ou G20 peine dans les pentes ? Il consomme trop d'huile et dégage une fumée bleutée au démarrage ? Ces signes indiquent une usure critique de votre segmentation. Le kit d'extrémité de moteur surdimensionné JN6-11635-00 est la réponse directe à ce problème de fatigue mécanique.

Retrouvez l'efficacité des premiers jours

1. Alésage et ajustement : La cote +0.25mm permet de nettoyer les défauts du cylindre par un léger usinage.
2. Restauration du couple : Les segments neufs retiennent les gaz de combustion pour une poussée maximale du piston.
3. Étanchéité totale : Le joint d'étanchéité haut de gamme bloque les remontées d'huile moteur.

Un investissement rentable face au remplacement complet

Plutôt que d'acheter un moteur neuf thermique complet, la réfection du haut moteur avec notre kit segment cylindre piston préserve votre budget tout en offrant des performances identiques au neuf. Votre chariot redevient immédiatement opérationnel pour vos sessions quotidiennes sur le terrain.

Contenu de la boîte de réparation :

• 1 Piston surdimensionné (+0.25mm)
• 1 Jeu de segments de compression et racleurs
• 1 Axe de piston avec ses circlips de maintien
• 1 Pochette de joint d'étanchéité culasse et embase