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Stopper les fuites d'huile au niveau des carters mécaniques
Une fuite de lubrifiant sur un axe rotatif peut endommager l'intégralité d'un système mécanique et polluer votre espace de travail. Ce joint d'étanchéité en nitrile à double lèvre apporte une solution durable aux problèmes d'étanchéité défaillante sur les moteurs, boîtes de vitesses et arbres de transmission.
La technologie double lèvre face aux agressions extérieures
La défaillance d'un joint classique survient souvent à cause de l'introduction de micro-particules abrasives sous la lèvre. Grâce à la lèvre pare-poussière de ce modèle TC, les débris sont arrêtés avant d'atteindre la zone de friction principale, éliminant ainsi les risques de rayures sur l'arbre mécanique.
Données d'intégration et de résistance
| Paramètre d'application | Spécification technique du composant |
|---|---|
| Fluides compatibles | Huiles de moteur, graisses, fluides hydrauliques |
| Vitesse linéaire maximale | Jusqu'à 12 m/s selon lubrification |
| Pression de service maximale | 0,5 bar |
| Diamètres nominaux | Axe 26 mm / Logement 35 mm / Épaisseur 7 mm |
Sa structure interne renforcée par une bague en acier noyée dans le caoutchouc assure que le joint reste parfaitement d'équerre lors de l'emmanchement, garantissant une lèvre d'étanchéité toujours perpendiculaire à l'axe de rotation pour une efficacité optimale à long terme.
